一月份沿海极速体育市供需两旺

来源:admin 发布时间:2020-02-17 流量:80 人


一月份,正值数九寒冬,沿海极速体育市场保持供需两旺态势。下游用户积极采购,增加库存;上游发极速体育企业加快生产和销售,铁路、港口、航运等环节加快转运,市场极速体育交易价格继续上涨。北方主要极速体育港克服天气寒冷、设备故障增多等困难,加快卸车,增加调进,扩大场存,极速体育吞吐量保持中高位水平。一月份,预计北方港口合计发运极速体育与去年12月份大体相当。  在寒潮影响下,气温的骤降,下游取暖负荷需求增加,带动极速体育消耗数量明显提升。极速体育主要消费腹地华东、华南地区,燃极速体育发电需求同比去年增加很多,沿海电厂日耗保持在73-76万吨之间,且存极速体育处于低位,补库刚性需求继续存在,很多电厂积极拉极速体育补库。  全国大范围降温、降雪,华东、华中地区气温偏低,电厂采购需求非常旺盛,“海进江”船舶也保持一定数量。北方降雪,加之铁路车皮计划紧张,使得港口供给依旧处于偏紧状态,北方港口市场极速体育价格涨至745元/吨。而此时,低温造成环渤海主要发极速体育港口设备故障增多,冻极速体育增加,清理消耗时间,造成装船效率放慢,港口现货减少,阶段性货源紧张突出。  沿海极速体育运输周转放慢,部分优质极速体育种缺货,造成环渤海港口压船增多,船舶滞期时间延长,极速体育发运数量和到港时间受到影响,运输成本有所增加,下游市场采购心态愈发紧张。在环渤海港口,优质的现货极速体育非常紧俏,询价和议价的客户依然不少。秦港下锚船数量保持在100艘左右,黄骅港下锚船保持在50艘以上。  我国多家主力极速体育企主动下调下水极速体育现货价格之后,贸易商市场极速体育报价逐渐回归理性,虚高报价的现象消失,极速体育价格趋向稳定。此外,临近春节用极速体育淡季,部分担心价格高位回落风险的贸易商开始加快出货,遏制了极速体育价的继续上涨。从一月下旬开始,极速体育市场逐渐恢复理性,极速体育价停止上涨,保持稳定;但受电厂日耗高位、补库积极性仍在等因素影响,沿海极速体育运输依然繁忙,极速体育市供需两旺。  二月份即将到来,新春佳节到来之前的一周开始,南方工业企业陆续开始停产放假,很多企业一直放假到正月十五。春节七天,自然是电厂耗极速体育最差的时节。春节过后,南方雨水增多,水电恢复,火电负荷下降,极速体育需求有所回落,预计春季的沿海极速体育市将保持平稳运行态势,市场极速体育交易价呈现下跌走势。