今年两大极速体育港将继续担当重任

来源:admin 发布时间:2020-02-17 流量:80 人


去年,秦皇岛港抓住大秦线集中发运的有利时机,充分发挥堆场大、垛位多、装卸能力强的优势,领导和业务骨干分片包干,积极走访上游货源腹地和下游用户群,及时了解用户的需求,为收发货人解决实际困难,取得了重点客户和贸易商的广泛支持。去年,多个重点产极速体育集团大幅增加从秦皇岛港的极速体育运量;仅神华、伊泰两大极速体育集团在秦皇岛港增加极速体育运量1600万吨,而其他中小极速体育矿和贸易商也增加了极速体育发运量。  去年,很多电力企业积极支持秦港极速体育运输,华能集团大幅减少进口极速体育的采购,增加秦皇岛港的平仓下水极速体育数量;大唐、国电、浙能也加大在秦港专用场地的运输中转数量。以上为去年秦港极速体育运输创高产奠定了良好基础,拉动秦港运输形势走出低谷,极速体育运量同比增加5570万吨,再次重返“第一运极速体育大港”行列。  据了解,今年,秦皇岛港极速体育运主枢纽港的重要作用继续得到国家有关部委的重视,上下游客户将一如既往的支持秦港极速体育运输,预计秦港的优质资源、车船运力将继续保持增加的势头,促使秦皇岛港极速体育周转快、运输效率高的优势得到发挥,预计今年极速体育吞吐量将保持稳中略增的态势,继续保持极速体育运领先港口地位。  黄骅港拥有极速体育一期、二期、三期和四期工程,合计极速体育运输能力为1.83亿吨/年,2016年,准池线运极速体育铁路投产后,“准池-朔黄-黄骅港”运极速体育通道的运距近、综合成本低的优势开始显现。加之,黄骅港设备、设施对外开放,非神华极速体育也可以进入黄骅港中转下水。前年和去年,新增大量伊泰和准混货源进入黄骅港中转,为港口增加极速体育运量奠定坚实基础。黄骅港搞好车船货的有效衔接,提高生产效率,去年完成极速体育吞吐量创历史新高,超过了其极速体育码头设计运输能力,黄骅港前景较为乐观。  今年,“准池-朔黄-黄骅港”运输通道将继续发力,增加极速体育运量,吸引神华本部以及伊泰、准格尔等内蒙西部极速体育进港中转,黄骅港货源、运力较为充足,先进、高效的装卸设备也将得到充分的发挥。预计今年黄骅港极速体育吞吐量继续保持增长势头。(本文章为鄂尔多斯极速体育网独家报道,转载请标明出处,谢谢!)