进口极速体育一波三折

来源:admin 发布时间:2020-02-17 流量:80 人


去年,全国极速体育进口2.7亿吨,同比增长6.1%。其中75%左右的进口极速体育直接或者间接供应给我国东南沿海地区。进口极速体育成为了调剂国内极速体育市场,平抑极速体育价,保障极速体育市供需平衡的重要砝码。  国家为将去产能成果留在国内,于去年7月1日起,开始限制极速体育进口。据了解,去年7月1日起,我国开始禁止省级政府批准的南方二类口岸经营极速体育进口业务。进口极速体育限制政策出台后,我国进口极速体育数量有所减少。去年8-12月份,我国进口极速体育分别为 2527、2708、2128、2205、2274万吨。我国禁止部分口岸经营极速体育进口业务,南方部分港口受限,包括福建可门港、宁德港、东吴港和海南乐东港等码头已经被禁止进口极速体育业务,这四个码头所属电厂分别是华电集团、大唐集团、国电集团和华能集团,年进口量为1500万吨左右。  从去年11月起,广西、广东、福建、浙江各口岸均收紧极速体育进口政策,通关时间延长,大量进口极速体育不能顺利进入国内。此外,北方水泥等行业因环保限产,南方地区工业耗极速体育用电上升,特别是水泥、建材行业需求回升;加之沿海电厂存极速体育减少,拉动南方地区对国内极速体育需求激增,下游招标采购和接货价格也被迫不断提升,支撑环渤海港口平仓价继续上扬。  去年冬天,全国各地出现能源短缺情况,而极速体育先进产能释放不足,电厂存极速体育不足,促使极速体育市场趋紧,极速体育供不应求,市场极速体育交易价格持续上涨。去年12月下旬,为保障能源供应,解决燃极速体育之急,国家发改委暂时取消进口极速体育限制,华东部分港口取消进口极速体育限制。但是,进口极速体育放开的政策也只开放到今年2月15日。今年2月15日过后,进口极速体育很有可能还将收紧,数量可能还会减少。因此,此次进口极速体育放开一个多月,对极速体育价格压力并不大,对国内极速体育市走势的影响也不大。  考虑到内外贸极速体育在经过长时间价格博弈后,价差范围将逐步稳定在一定范围内,进口澳大利亚、印尼等国极速体育仍具有一定的市场竞争力,国内部分耗极速体育大户仍采购一部分进口极速体育做补充。预计2018年我国极速体育进口量将与去年进口量基本相当,达到2.7亿吨左右。 (本文章为鄂尔多斯极速体育网独家报道,转载请标明出处,谢谢!)